|
В памяти нашей сегодня и вечно они живы
Никогда не забыть жителям района тот трагический день 18 сентября 2003 года, когда в ясный солнечный день начала осени размеренная жизнь людей была нарушена взрывом. В 11 часов 03 минуты в трех километрах от п.Советское,в 7 км от п.Степное и в двух километрах от огромного газового хранилища, где хранилось около 5 млрд. кубометров сжиженного газа, рухнул стратегический бомбардировщик ТУ - 160 " Михаил Громов". В кратчайший срок эта весть облетела весь район. Когда через 8 минут на место катастрофы прибыли пожарные, милиция, сотрудники прокуратуры, военные доложили о случившемся руководству района, области, министерству обороны РФ. Причиной трагедии стал пожар во втором правом двигателе самолета. За 18 лет эксплуатации самолетов ТУ-160 - это первая авария, приведшая к гибели людей и самого самолета. Военная прокуратура долго выясняла причины катастрофы. А взбудораженные жители района с ужасом думали, что могло произойти, если бы летчики не увели многотонную махину от опасного объекта - Степновской СПХГ, от человеческого жилья. Ведь максимальная масса ТУ-160 составляет 275 тонн. В качестве боевой нагрузки ТУ-160 может нести 12 крылатых ракет с ядерными зарядами. Слава богу, что в этот период на самолете не было ядерного оружия, так как он выполнял учебно- тренировочное задание с целью технической проверки двигателя, один из которых был после ремонта. В 2003 году на вооружении ВВС России находилось 15 таких машин. Это был самый первый бомбардировщик, прибывший в полк дальней авиации г.Энгельс 5 лет назад. Каждому самолету здесь давали имя, этот был назван в честь одного из первых российских летчиков Михаила Громова. Оперативно, грамотно и профессионально сработали все службы Станции подземного хранения газа. Они первыми прибыли на место катастрофы, организовали тушение очага возгорания, который захватил 500 кв. м. Через 12 минут после сообщения о крушении самолета на место трагедии прибыли сотрудники Советского РОВД, которые провели оцепление места крушения и обеспечили пропускной режим. На другой день, связавшись с частью 122-й тяжело бомбардировочной дивизии, все узнали имена наших спасителей - именно так через сутки после катастрофы народ стал называть 4-х погибших летчиков экипажа. вот эти имена: Дейнеко Юрий Михайлович, гвардии полковник, командир корабля; Федусенко Олег Николаевич,гвардии майор. помощник командира корабля; Колчин Григорий Афанасьевич, гвардии майор, штурман корабля; Сухоруков Сергей Михайлович, гвардии майор, второй штурман корабля. Весть о катастрофе стратегического бомбардировщика облетела весь мир. Не было ни одного телерадиоагенства, печатных СМИ, которые не комментировали бы эту страшную новость. Все они сходились в главном:экипаж сделал все возможное, чтобы не произошло большой беды. Действия летчиков перед гибелью заслуживают самой высокой оценки и с профессиональной и нравственной точки зрения. Указом Президента РФ №1374 от 22 ноября 2003 года подполковнику Дейнеко Ю.М. присвоено звание Героя Российской Федерации - посмертно.За то, что проявил самообладание и профессионализм и отвернул терпящий бедствие корабль от крупного газохранилища и населенных пунктов района. А через год на месте гибели экипажа был открыт памятник, увековечивающий их бессмертный подвиг.
| 
